公司朝凌客專運架工區箱梁架設任務圓滿完成
來源:朝凌客專運架工區  作者:鄧祥艷  時間:2020-05-11  點擊量:   
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5月9日下午2時,伴隨著最后一孔550t箱梁落梁到位,公司朝凌客專運架工區箱梁架設任務順利完成,標志著朝凌客專TJ-1標箱梁架設任務完美收官。朝凌運架工區共計完成371榀箱梁的架設,全里程長達9900余米。

自2018年9月朝凌運架工區完成全標段首榀箱梁架設,本次又實現了全標段箱梁架設任務首個完工。從全線第一個開工到全線第一個完成,離不開朝凌運架工區全員的共同努力,更離不開工區領導的精心組織和超前謀劃。

自項目進場以來,工區全體員工始終發揚著“不畏艱險 勇攀高峰 領先行業 創譽中外”的企業精神,樹立高品質、高效率、高業績的目標,將企業文化與施工生產相結合,全面推進標準化日常管理,各部門協調有序、緊密配合,全體人員爭分奪秒、奮發向前、凝心聚力、不怕苦、不怕累,圓滿完成各項任務。

在箱梁架設過程中,施工環境較為復雜,臨近基礎線高風險作業,在全體員工的共同努力下,克服了單、雙線箱梁同步架設,工區嚴格落實冬季施工方案,堅持在嚴寒風雪中作業,順利完成了一次上跨錦承線施工,兩次進駐朝陽站封閉網架設,提前16天完成架梁施工節點,為后續鋪軌任務創造了良好的條件。

工區不斷完善施工工藝、加強成品保護,在疫情防控、營業線施工手續辦理、大型設備維修保養、重點部位重點防護等方面表現突出,得到了業主和當地政府的一致好評。

新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線位于遼寧省朝陽市和錦州市境內,線路起自在建的京沈高鐵朝陽北站,經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市,終至秦沈高鐵凌海南站,線路全長約104km,設計時速350公里。朝凌客專通車后,大連始發高鐵可以通過哈大高鐵、盤營高鐵、朝凌高鐵、京沈高鐵進入北京、赤峰、通遼、承德、阜新等城市,將進一步完善遼寧省的高鐵網絡,促進沿線經濟社會不斷發展。

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